30 km/ora si superano anche in bicicletta. Le auto sono sempre più dorate di avvisi di pericolo di collisione o addirittura di frenata automatica.Viaggiare a passo di lumaca può creare disimpegno nella guida e disattenzione. È una misura anacronistica.
Guido da oltre mezzo secolo e ogni volta che sono alla guida mi capita di notare occasioni di danni a pedoni. Occasioni che a volte evito all' ultimo o addirittura me ne rendo conto dopo aver passato l' occasione. Per questo sono d'accordo per il limite. Anche perché se non c'è il limite è seccante e quasi impossibile rispettarlo tra tanta gente che ha fretta.
c'è sempre da aver presente che comunque anche con il limite dei 30 chilometri orari, in questo paese si andrebbe comunque a 40/50 chilometri orari. quindi ben venga il limite 30 km/h.
Ben detto. Solo chi non vuol vedere crede che il limite sia di ostacolo alla vita quotidiana. Semmai dovrebbe esserci maggiore controllo sulle condizioni mentali di molti guidatori, viste certe esuberanti prestazioni.
Non credo corretto esaminare solo un parametro tra tutti quelli coinvolti nell'opzione, ad es. la qualità dell'aria, lo stress derivante dal rimanere in auto più tempo o di dover alzarsi prima per andare al lavoro, l'impatto economico. Mi hanno inoltre insegnato che questo tipo di indagine dovrebbe essere fatto da enti indipendenti e non commissionato da chi è parte in causa nella questione.
A Milano il limite di 30 km/h e’ stato inserito gradualmente su molte strade e osservo che la prudenza in generale è aumentata senza peggiorare la scorrevolezza del traffico.
Mi aspetterei una anali sulle percentuali di incidenti nelle città relativa a 40-50-60 km/h. Grazie
30 km/ora si superano anche in bicicletta. Le auto sono sempre più dorate di avvisi di pericolo di collisione o addirittura di frenata automatica.Viaggiare a passo di lumaca può creare disimpegno nella guida e disattenzione. È una misura anacronistica.
Guido da oltre mezzo secolo e ogni volta che sono alla guida mi capita di notare occasioni di danni a pedoni. Occasioni che a volte evito all' ultimo o addirittura me ne rendo conto dopo aver passato l' occasione. Per questo sono d'accordo per il limite. Anche perché se non c'è il limite è seccante e quasi impossibile rispettarlo tra tanta gente che ha fretta.
c'è sempre da aver presente che comunque anche con il limite dei 30 chilometri orari, in questo paese si andrebbe comunque a 40/50 chilometri orari. quindi ben venga il limite 30 km/h.
Ben detto. Solo chi non vuol vedere crede che il limite sia di ostacolo alla vita quotidiana. Semmai dovrebbe esserci maggiore controllo sulle condizioni mentali di molti guidatori, viste certe esuberanti prestazioni.
Non credo corretto esaminare solo un parametro tra tutti quelli coinvolti nell'opzione, ad es. la qualità dell'aria, lo stress derivante dal rimanere in auto più tempo o di dover alzarsi prima per andare al lavoro, l'impatto economico. Mi hanno inoltre insegnato che questo tipo di indagine dovrebbe essere fatto da enti indipendenti e non commissionato da chi è parte in causa nella questione.
A Milano il limite di 30 km/h e’ stato inserito gradualmente su molte strade e osservo che la prudenza in generale è aumentata senza peggiorare la scorrevolezza del traffico.